Untold Scandal กล กาม หลัง ราชวงศ์
เฟรม Exciter 150 | Exciter 155 [2021] - แสงชัยมอเตอร์เซลส์
opel-corsa-มอ-สอง4 ลิตร จุมากกว่าเดิมถึง 1. 2 ลิตร ไม่มีพื้นที่ U-Box ชุดเฟรม ใหม่ตัว Y เบา แต่ออกแบบให้แข็งแรงขึ้น ให้ความมั่นคงเวลาพลิกรถด้วยความเร็วสูง มีจุดนึงที่ถูกตัดไปคือ คันสตาร์ทเท้า เพราะใน Exciter 150 จะมีมาให้ ชุดล้ออัลลอยยังเป็นลาย 5 ก้านคู่ตัวดาวเหมือนเดิม ไซส์ยางก็เท่าเดิม ด้านหน้า 90/80 17″ ด้านหลัง 120/70 17″ นอกจากนี้โซ่ ที่ให้มันจะเป็นแบบยิงริเว็ท ในแบบรถ Bigbike เพื่อความทนทานไม่หลุดขาดง่าย มิติรถ นน. Wet 119 กก. เบาะสูง 795 มม. ถังน้ำมัน 5. 4 ลิตร ท่านั่ง เริ่มที่ความสูงเบาะ 795 มม. ถือว่าสูงเอาเรื่อง เพราะสูงกว่า R3 อยู่เล็กน้อย แต่ก็ยังเตี้ยกว่า R15 แต่สำหรับผมยัง ok เหยียบลงได้เต็มเท้า แต่ถ้าเทียบกับรถ MP ในค่ายมันสูงกกว่าถึง 20 มม.Honda
ซี. Yamaha Exciter 150 มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาด 150 ซี. ซี.119 กก. สำหรับผมก็ยังสบายๆ เพราะ ถ้าเทียบกับรถที่ใช้บล็อกเครื่องเดียวกับมัน Exciter 155 คันนี้ ยังมี นน. เบาที่สุด แต่ถ้าเทียบกับรถ MP อย่าง Finn ถือว่าหนักกว่ามาก เพราะ Finn รุ่นหนักสุด แค่ 100 กก. เบาะนั่งตอนท้าย ขนาดยิ่งเล็กลงแบบเห็นชัดเจน แถมมันบางมากๆ คือ คนตัวใหญ่นั่งบอกเลยว่าไม่สบายแน่ๆ และ ถ้าซ้อนโดยสารไกลๆ ผมว่าเมื่อยก้น ดังนั้น ถ้าใครใช้เป็นรถเดินทางยาว และมีคนซ้อน อาจจะไปหาร้านทำเบาะปรับแต่งให้เหมาะสมกับผู้ซ้อนขึ้น มือจับหลังขนาดเล็ก ดูปราดเปรียวรับกับท้ายรถ แต่เวลาจับใช้งานจริงยังจับได้เต็ม Grip มือสบายๆ เพียงแต่รู้สึกมันมีขนาดที่เล็กไปหน่อย เครื่องยนต์ บล็อกพิมพ์นิยม 155 VVA หม้อน้ำ ซึ่งถือว่าแรงจัดจ้านสุดในคลาส กำลังสูงสุดอยู่ที่ 17. 7 แรงม้า (PS)@9, 500rpm แรงบิดสูงสุด 14. 4 Nm@8, 000rpm ฟีลลิ่ง ต้องบอกว่า ส่วนตัวผมประทับใจในเครื่องยนต์ 155 VVA นี้อยู่แล้ว มาอยู๋ใน Exciter มันจี๊ดทุกย่าน ไหลอยู่เกียร์ 2 รอบต่ำๆ กระแทกเปิดคันเร่งออกตัวยังรู้สึกกระชาก ให้อารมณ์ไม่แพ้รถสปอร์ตแท้ๆ ดิบเร้าใจ โดยเฉพาะเมื่อถึงรอบที่ VVA เปิดประมาณ 7, 000rpm ดึงสะใจมันส์จริงๆ แต่ถึงแม้จะมี Slipper Clutch มาให้แต่กลับไม่รู้สึกว่าคลัทช์นิ่มมากนัก แต่ก็ไม่หนักจนเกินไป แถมเวลาลดเกียร์เพื่อ Engine Brake ก็ไม่มีอาการล้อหลังล็อกเลย ตัวเครื่องและระบบส่งกำลังผมยกให้ดีและแรงสุดในคลาสจริงๆ ถ้าเทียบตัวเลขพละกำลังจะน้อยกว่า YZF-R15 เล็กน้อย แต่ทว่า นน.
- เฟรม exciter 150 honda
- นัดหมายเช็คระยะออนไลน์-ฟอร์ด
- เฟรม exciter 150 pages
- เฟรม exciter 150 cc
- KAWASAKI NINJA300 (EX300) ระบบกันสะเทือน / โช็คหน้า / อื่นๆ'รายการสินค้า - Webike Thailand
- ขายนกค็อกคาเทล หงส์หยกลูกป้อน, Lopburi (66625085426)
- เฟรม exciter 150 000 euros
- ลาวา seafood & buffet 1.1
- “ครูกัลยา” ตรวจเยี่ยมสนามสอบ O-NET ป.6 และ ม.3 ปีการศึกษา 2563 ณ โรงเรียนอนุราชประสิทธิ์ - สำนักงานคณะกรรมการการศึกษาขั้นพื้นฐาน |
- คาถา สะกด ใจ
000 euros
ซี. ระบบระบายความร้อน ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม. ) 57. 0 x 58. 7 มม. อัตราส่วนกำลังฉีด 10. 4: 1 ชนิดหัวเทียน NGK / CR8E ระบบจ่ายน้ำมัน แบบหัวฉีด ระบบจุดระเบิด T. C. I. ระบบคลัตช์ แบบเปียกชนิดหลายแผ่น ระบบสตาร์ท สตาร์ทมือด้วยระบบไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า น้ำมันเชื่อเพลิง น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ขึ้นไป ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง 4. 2 ลิตร ความจุน้ำมันเครื่อง 0. 95 ลิตร ระบบส่งกำลังขับ แบบ 5 สปีด โครงรถ ชนิดของเฟรม แบบแบ็คโบน ช่วงศูนย์กลางระหว่างล้อ 1, 290 มม. มุมคาสเตอร์/ระยะเทล 25. 8 องศา / 87 มม. กว้าง x ยาว x สูง 670 x 1, 985 x 1, 100 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 795 มม. ระยะห่างจากพื้นถึงเครื่อง 155 มม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2, 000 มม. น้ำหนักรถรวมของเหลว 119 กก. ระบบกันสะเทือน หน้า เทเลสโคปิค หลัง Mono Shock แบบเทเลสโคปิค ระบบเบรก เบรกหน้า ดิสก์เบรก เบรกหลัง ยาง / ล้อ ล้อหน้า 90/80-17M/C 46P แบบ Tubeless ล้อหลัง 120/70-17M/C 58P แบบ Tubeless ระบบไฟ ไฟหน้า LED แบตเตอรี่ 12 v. 3. 0 Ah/ GTZ4V(MF)
ตัวที่มันเบากว่ามาก ทำให้ผมรู้สึกว่าอัตราเร่งโดยรวมไม่ได้ด้อยกว่าแต่อย่างใด เกียร์ก็ให้มาเป็น 6 Speed แล้ว สับเกียร์มันส์ ไหลต่อเนื่อง คือ ถ้าเทียบอัตราทดเกียร์ 1-5 กับ Exciter 150 นั้นแทบจะไม่ต่างกันเลย แต่มีการเพิ่มอัตราทดเกียร์ 6 เข้ามา ช่วยให้ขี่ทางไกลใช้รอบต่ำลงประหยัดน้ำมันขึ้น รวมถึงความเร็วปลายที่ไหลได้เยอะกว่าอีกด้วย สำหรับ TopSpeed & Accerelation Test ทางทีมงานเราได้ไปทดสอบมาเรียบร้อย ได้หน้าไมล์ที่ 148 กม. /ชม. เอาเรื่องเลย ส่วน GPS วัดจริงได้เท่าไร รับชมได้ในคลิปนี้ เรื่องตัวเลข TopSpeed Test by MotoRival ผมขอชี้แจงไปก่อนเลยนะครับว่ารถทุกคันที่ทางเราทดสอบ เดิมจากโรงงานหมดไม่มีการโม ใดๆ เพราะเราต้องคืนทางค่ายรถครับ และวัตถุประสงค์ เราต้องการให้ลูกค้า ที่สนใจรับทราบข้อเท็จจริงของตัวรถ ถ้าเอาไปโม คือ จะผิดหลักการวัตถุประสงค์ ของ MotoRival เราเลยนะครับ ผมขอชี้แจงเอาไว้ ณ ที่นี่ อัตราสิ้นเปลือง ก็ต้องถือว่ากินตามมือ จริงๆ ครับ รถแรง ทำให้เราบิดเพลิน เร่งทะยานแซงทุกย่านความเร็ว เลยตกลงมา ประมาณ 30 ต้นๆ กม.